Grab是东南亚的主要出租车站，有6人。
2亿东南亚人实现了运输自由。
HooiLingTan是Grab的联合创始人之一。
提到谭慧玲时，很少有人认为这位马来西亚商人实际上是一名工程学毕业生。
放学后，谭慧玲始终沉迷于数学和物理学。
在巴斯大学，我选择了机械工程。
但是，由于大学经验，谭菲玲彻底改变了最初的职业观念。
当时，作为一家制药公司的实习生，我负责耦合团队并了解需求。
他发现“即使工程师在流程中很重要，业务经理也总是在打电话”。
“他真的很想了解公司如何制定决策。”
谭慧玲决心不断变化，已开始研究与财务和管理自学有关的课程。
在哈佛大学，他遇到了“最佳搭档”安东尼·谭。
在主题讨论中，两个人描述了Grab（以前是MyTeksi）的发展。
2012年，他们在吉隆坡共同创立了Grab。最初的目标是通过签署客户信任的出租车司机来提高本地出租车的安全性。
在他们的领导下，Grab迅速发展，吸引了越来越多的投资，并逐渐将业务扩展到东南亚的更多城市。
抢夺是时尚，但谭慧玲始终保持谦虚而务实的态度。
她说：“过去成功的人需要适应，但今天可能不适用。
“她认为，想法并不总是有价值的，实践起来很重要。
为此，必须将其接地。
实际上，谭慧玲从未决定过现状并停止学习，但她个人坚持认为自己是幕后黑手。
她使用移动支付趋势来跟踪和扩展公司的业务，如果Grab想要进一步发展，她必须创造“真实价值”，例如为人们提供更多机会。我实际上发现了失业。为家庭主妇带来收入。
谭慧玲希望这个平台对每个人都是互惠互利的。乘客可以快速，高效地预订并安全旅行。对于驾驶员来说，还必须保证自豪感和成就感。
记者采访谭慧玲时，他们叫了格拉布的出租车。这位记者想知道他是否会把自己从网上排队中解救出来。答案当然不是，她已经习惯于像其他任何人一样等待。
“如果乘客遇到问题，他们需要这种实践经验，以便他们知道如何尽快解决。”
她说。
（编者：G。广沙，杨帅）