汽车等级
[更满意]我喜欢和不喜欢这辆车的性能，功率和形状。
这不是广告，我真的很喜欢这辆车。
[不满意]抱怨的是整个车辆组装过程太糟糕了。我的车也变了。卸下螺钉，您将看到最生锈的螺钉。我想问问制造商。这些部分是什么？安装在汽车上需要多长时间？
每个人都生锈。你有仓库吗？
一些40L的汽车是否单独涂漆？
组装后您是否在汽车上喷涂？
螺丝和保护板之间的连接，油漆已连接，是否拧紧螺丝？
油漆表面完全破裂。
我不知道设计师是否注意到天花板在流动。如果下雨，请设计师开车，不要弄湿下半身。
这是绝对的设计缺陷。我不知道新车是否还有问题。北汽应对此进行审查。
而且，在几次拆卸和组装后，基本上不可能给轮眉充电。
[外观]
一个坚强的人，这是一个人驾驶的汽车。
[中]
内部具有可以理解和接受的总体感觉，主要是为了控制成本。
[空间]
够了，我感觉自己参与了飞行员的3门或5门版本，友谊提示或5门版本的购买。后排座位很宽，坐着的3人未满，而没有超重的4人
[舒服]
舒适性很棒，我正在北京走---西藏，40L的座位相对较硬但可以接受。
我买了没有负载的车身，但悬架绝对舒适，普通的SUV感到下坡，而40L上升了。
这就是悬架的区别。
[燃油消耗]
油耗非常大。当前的油耗是17:00，最稳定的是10。
8L / 100km与我的预期相似，所以这不是问题。精神准备好了。
[力量]
动力不说，Cole T来了，反弹很强劲，在享受这个反弹的同时观察油耗。
恐惧，呵呵。
旧的发球并没有真正发挥作用。
[运作]
除了软制动，其他控制感觉也不错。由于刹车问题，共有3次（3人）几乎坠毁。
并估计4S车间维修的答案已经过测试，并且按照国家标准，制造商给了字，北汽的客服电话也被重播，让我们耐心等待，客服他比我耐心得多，于七月底从西藏返回。制动器在八月份进行了维修，没有人做出反应。北汽的客户服务部门仍在耐心地寻找答案，但没有提供解决方案。
算了，国有企业，品牌很难，我只能理解这一点，为什么我们还不记得那辆陷入困境的汽车？
[四轮驱动]
坚硬的全地形车，所有东西都已安装。要安装差速锁吗？
我还在思考。
[物有所值]
这与质量无关。进口车的质量不高。员工太笼统了。您能说零件与外壳之间的连接处的螺帽生锈了吗？
无法拉挂车的后钩，并且图像正确。
考虑北汽的首席执行官！